Poros torsi tanpa rem adalah drivetrain kendaraan yang memungkinkan kontrol yang lebih baik terhadap distribusi torsi dan gaya pengereman ke ban kendaraan untuk penanganan dan stabilitas kendaraan yang lebih baik.
Torsi setengah gandar tanpa rem biasanya terdiri dari diferensial antara dua roda penggerak, dua setengah poros, dan unit kontrol elektronik. Saat kendaraan dihidupkan, unit kontrol elektronik akan memantau akselerasi kendaraan, sudut kemudi dan adhesi ban serta parameter lainnya, lalu menyesuaikan distribusi torsi pada diferensial dan setengah gandar untuk mewujudkan kontrol stabilitas dinamis kendaraan, sehingga meningkatkan penanganan kinerja kendaraan dan keamanan.
Tujuan utama dari poros torsi tanpa rem adalah untuk meningkatkan stabilitas dan cengkeraman kendaraan saat berkendara pada kecepatan dan tikungan tinggi, serta mengurangi risiko tergelincir dan kehilangan kendali kendaraan. Selain itu juga dapat memberikan respon kemudi dan performa handling yang lebih baik sehingga memudahkan pengemudi dalam mengendalikan kendaraan. Banyak mobil berperforma tinggi dan sporty yang menggunakan teknologi poros torsi tanpa rem.
